Der Plan zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung der Präfektur Alpes-Maritimes wird von einer Bürgerinitiative aus Nizza vor dem Verwaltungsgericht angefochten und stellt eine „Gefahr für die öffentliche Gesundheit“ dar.

Sind die Bewohner der Alpes-Maritimes gut vor den Gefahren der Luftverschmutzung geschützt? Für das bloße Auge unsichtbar, „belaufen sich die Gesundheitskosten (...) in Frankreich [Studien] zufolge (Senat, Public Health France) auf 48.000 vorzeitige Todesfälle pro Jahr“ , heißt es im Atmosphärenschutzplan (PPA) 2025 der Präfektur Alpes-Maritimes .

Am heutigen Mittwoch, dem 14. Mai, war genau dieses Dokument, ein verbindliches Planungsinstrument für städtische Gebiete mit mehr als 250.000 Einwohnern, dessen Entwicklung in der Verantwortung des Präfekten liegt, Gegenstand einer Berufung, die vom Verwaltungsgericht Nizza geprüft wurde.

Am Ruder: Bürgerkollektiv 06 . Dieser im Januar 2019 von Thierry Bitouzé, einem ehemaligen leitenden Angestellten eines CAC 40-Unternehmens, und Airy Chrétien, einem Ausbilder der Luftwaffe, gegründete Verein in der Region Nizza versucht seitdem, Entscheidungsträger in Bezug auf den ökologischen Wandel zu beeinflussen.

Verkehr, der größte Umweltverschmutzer

Und für seine Vertreter ist das Konto in diesem PPA nicht enthalten, das seit dem 5. April 2022 in 69 Gemeinden des Küstenstreifens in Kraft ist und 90 % der Bevölkerung des Departements umfasst. Einen Monat nach seiner Gründung hatte das Kollektiv es vor dem Verwaltungsgericht angegriffen und dann gewartet, gewartet... „Ich verstehe, dass das Justizsystem überlastet ist, aber drei Jahre sind vergangen. Dieser Plan, unvollständig und nicht ehrgeizig, muss Ende 2025 erneuert werden. Dies sind Fragen der öffentlichen Gesundheit, keine Privatangelegenheit“, betont Thierry Bitouzé.

Zu den angeprangerten Punkten zählen unter anderem als „unzureichend“ erachtete Maßnahmen im Verkehrssektor, dem laut PPA größten Umweltverschmutzer an der Côte d’Azur. „In Nizza wurde eine Umweltzone (ZFE) auf 4 % des Stadtgebiets eingerichtet, doch die gewählten Politiker haben erklärt , dass sie nicht umgesetzt wird. Außerdem betrifft sie nicht die 86.000 im Verkehr befindlichen Zweiräder“, argumentiert der Freiwillige und verweist auf Studien, die die Zahl der jährlichen Todesfälle durch Luftverschmutzung in der Hauptstadt der Côte d'Azur auf 500 schätzen (1).

Das Kollektiv, das auch gegen den Ausbau des Flughafens Nizza kämpft, prangert außerdem an, dass in dem Plan weder ultrafeine Partikel noch Ozon berücksichtigt werden, ein Schadstoff, der zwar schädlich für die Lunge ist, aber als „sekundär“ gilt, weil er aus der Kombination der vom Verkehr ausgestoßenen Partikel mit den Sonnenstrahlen entsteht. oder das Fehlen von Schadstoffsensoren auf der Mathisstraße und der A8.

„Der Plan basiert außerdem auf nationalen Regulierungsschwellenwerten, die weniger streng sind als die der Weltgesundheitsorganisation“, bedauert Thierry Bitouzé. Bei der Anhörung saß er vor einem leeren Richtertisch, da die Präfektur nicht vertreten war. „Ein PPA muss weder Sekundärschadstoffe noch WHO-Standards berücksichtigen (…). Auch die Abgrenzung von ZFEs fällt nicht in seinen Aufgabenbereich“, betonte unter anderem der öffentliche Berichterstatter und begründete damit die Ablehnung des Antrags. Auf unsere Interviewanfrage hat die Präfektur bisher nicht reagiert.

Das Verwaltungsgericht wird seine Entscheidung am 4. Juni 2025 verkünden.

(1) ARS, Public Health France, Insee.